Monza Comunica

Razionalizzare l’utilizzo dei parcheggi esistenti

Per quanto riguarda le aree di sosta, attualmente, nell’Area Centrale e nella sua corona, solo il 10% dei posti-auto disponibili su suolo pubblico sono a pagamento (esclusi quindi i parcheggi privati in struttura).
Questo sistema incentiva l'accesso alla Città in automobile.
L’ampliamento del numero dei posti-auto a tariffa sembra dunque rappresentare una misura imprescindibile per poter raggiungere gli obiettivi prefissati.

Sono dunque stati proposti due scenari di estensione dell’area a tariffazione delle sosta (attualmente sono 2.703 i posti a pagamento e 983 a disco orario).

I residenti dell’area di tariffazione della sosta dovrebbero poter parcheggiare gratuitamente la propria auto nella zona di residenza (una auto per famiglia per coloro che non dispongono di un posto-auto in sede propria). Le tariffe dovranno essere decrescenti dal Centro alla periferia e dovrebbe essere prevista nella corona attorno al Centro la possibilità di acquistare un abbonamento per la sosta da parte di chiunque, a tariffe simili a quelle dell’abbonamento del trasporto pubblico urbano.

Una linea di minibus ecologico collegherà il parcheggio della Villa Reale con il Centro Città e con la Stazione, con più fermate di salita/discesa, accessibili a tutti gratuitamente, nella parte centrale della Città.

Grazie alla tariffazione della sosta e ai parcheggi di attestamento sarà possibile recuperare parte dei posti auto oggi presenti su strade e piazze per dedicarli alla pedonalità, a corsie per il trasporto pubblico e per i percorsi ciclabili.

La stima degli introiti è stata prevista in caso di tariffe orarie comprese tra 0,60 e 1,20 euro e abbonamenti da 35-50 euro mensili, e può variare a seconda della ampiezza della fascia oraria nella quale si prevede di far pagare (es. 8:00-20:00, 9:00-19:00) e dalle tipologie di esazione delle tariffe (es.: “gratta e sosta”, parcometri, autoparcometri tipo ACI).